南宁到北海第二高速全线招标，乡镇第一次可上高速，老司机盼终于不用堵到发火

等了很久的南宁—北海第二高速，终于在十月挖下第一铲土，但当时动的只是和S43六钦高速对接的高和枢纽互通，我看到消息还有点失落，路还没全线动起来。

这几天风向变了，全线施工招标同步启动，标段里列了1、2、3、4、5-2、6，除了已招的枢纽互通，剩下都放出来，所以设备要在整条线上铺开了，作为常跑北海的人，我是真心盼这一天。

这条路是G7522贵阳—北海的一段，也还是广西段里最后没开工的那块空白，前面从天峨到南宁的几段已经陆续通车，G7522承载着西部陆海新通道的野心，多数路段按双向六车道做，但南北之间这段例外，绝大部分按四车道建设，我猜和兰海高速南宁到北海已经是八车道有关，路网合力比一条路死撑更划算。

线路从邕宁起步，然后径直过新江、百济，往钦州的乡镇一路串起新棠、长滩、小董、平吉、那彭、那思，接着向海走进合浦的乌家、沙岗，最后在廉州镇烟楼村西南侧收尾，全长152.92公里，新建里程138.674公里，同时做南宁入城段2.5公里，邕宁段约31.787公里，钦北段约36.455公里，钦南段约36.519公里，北海境内约37.413公里，主线设计时速定在120，起点到乌家北枢纽用双向四车道，整体路基宽26.5米，分离式为2×13.25米，乌家北枢纽到终点提升为六车道，路基宽34米，项目总投资约204.79亿元。

等它通车，合浦的党江、沙岗、乌家，钦州的那思、小董，南宁的百济、新棠，这些镇会第一次把车直接开上高速，我最关心的是堵车，假期合浦到北海那一段，柳北高速常常红到发紫，太阳下停得人心火直冒，有了第二通道，因此压力能分走不少，对合浦西部南流江流域的几个乡镇，物流和出行都会加速，年轻人找工作也更方便。

我也有一点期待和担心，四车道在平日足够，但节假日车流可能还是猛，幸好尾段做成六车道，所以进城口能更稳，我更希望的是施工节奏别一哄而上，先分段推进，把对沿线生活的扰动降到最低，等到钢梁落下，沥青铺平，我们去看海那条路，会更顺更快。